最近收到很多车友的留言：“我的新桑塔纳应该用什么机油？”、“我的捷达可不可以加全合成机油？”作为一个老司机，小编也曾在机油的选择上纠结过，今天就来和刚刚接触机油、对机油选购、使用、更换感兴趣的车友们一起来分享一下选机油那些事。
网上有太多讲机油的文章，但是大家还是忍不住会问：我的车适合加什么机油？矿物油还是全合成？如果你实在不知道该用什么机油，那在选机油之前，不妨想一想这四个词：用车频率、使用需求、用车环境、养车成本。
矿物机油：讲究成本，就是便宜！
对于平时不怎么用车，可能半年都跑不了5000公里，还按时保养的车主，矿物机油绝对适合你。大部分矿物油的更换周期都在5000公里以内，如果半年都开不到5000公里，机油的润滑性能刚好衰减的也差不多了，既不影响发动机的性能，养车成本也低。
还有一点，不是便宜车才用矿物油，有些车主觉得矿物油很low，但你知道吗？很多中高档次的车，原厂机油都是矿物油。虽然大部分车主在首保过后都会选择升级机油，不过，小编觉得，只要是非涡轮增压的入门级、经济型，矿物油足够满足发动机的润滑要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
车便宜，换油勤就来这个！什么练手车、代步车、二手车、网约车、出租车，从使用需求和用车环境来看，矿物油显然更适合，没有必要去升级机油。
矿物油的代表产品有：黄壳HX5、嘉实多金嘉护、美孚速霸1000等等。
半合成机油：自吸涡轮通吃，省钱又好用！
半合成机油是介于矿物油和全合成机油之间的中端产品，性能要比矿物油好不少，很多车主的感受是比矿物油更安静、加速更顺。半合成机油在润滑性能、清洁能力和抗氧化方面有显著的提高，在国内的环境里，7500公里基本也成了半合成机油的一个“标准更换间隔。
很多带“T”车的原厂机油就是半合成机油，所以半合成机油也成了适用性最广泛的机油。如果你的车是“非低端买菜车”，半合成绝对是标配，它既有合成机油的特点，又兼顾了经济实惠的特性，不追求暴力驾驶的就妥妥用半合成。
半合成机油的代表产品有：美孚速霸2000、嘉实多磁护、黄壳HX6、蓝壳HX7。
全合成机油：有钱任性，玩家首选！
全合成机油是出了名的贵，一般在4S店保养价格都在600元朝上，自购可能会稍微便宜点，不过整体费用要比矿物油和半合成高一大截。所以，一般只有高端车型才能用得起全合成机油。
除此之外，如果你的车属于运动车型、高功率性能车、跑车、高端城市SUV、越野车，这些很有性格的车型，全合成机油可以说是必备，更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动性能的优势也可以保护“这些娇贵的发动机”尽量减少冷启动的磨损。
相比矿物油和半合成，全合成机油低温启动速度更快、润滑油进入状态更快、高温转速攀升更快，在相同的工作环境里，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比矿物油高很多。
全合成机油的代表产品有：美孚1号、嘉实多极护、壳牌超凡喜力。
