主题一：新朗逸转向故障灯报警
车型：新朗逸
维修情况
1. 更换转向柱后，仪表上转向红灯亮起；
2.44- 动力转向系统报故障代码：P106900 碰撞切断已触发，无法清除。
技术支持情况
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在ODI S 中，进入“44- 动力转向”，进行“控制单元自诊断”，选择“访问权限”，在弹出窗口输入登录码：20103，点击“进行”( 图1)。
2. 再次进入“44- 动力转向”，进行“控制单元自诊断”，选择“基本设置”，将“所有匹配值的复位”选入右侧选择框，点击进入下一步( 图2)。
3. 跳过“UDS 基本设置- 设置参数”，在“UDS 基本设置-选择测量值”中，将“[MAS00478]_ 保留”选入右侧选择框，点击进入下一步( 图3)。
4．选择“基本设置”后单击“开始”，完成动力转向基本设置( 图4)。
5．再次进入“44- 动力转向”，将故障代码清除，故障解决。
维修建议
配备CEPS 转向系统的车型( 新朗逸、朗行、新桑塔纳、新波罗)，动力转向控制器软件中新增了碰撞保护的功能。在拆装转向柱过程中，如气囊复位环不在正常位置，可能造成转角信号异常，触发控制器启动该功能，导致转向故障灯误报警。
主题二：新朗逸充电指示灯常亮
车型：新朗逸
故障现象：正常行驶时仪表内的蓄电池指示灯偶发点亮或常亮( 图5)。
维修情况
1.确认故障现象存在；
2.09内存在00447 001由于电压过高造成功能受限超出上限，偶发；
3. 更换蓄电池、发电机、BCM 及发动机控制单元，没有解决。
技术支持情况
1.排除车辆加改装情况；
2. 测量发电机充电电压及充电电流正常；
3. 检查T4n 及T2ax 接插件正常， T2ax/1 到BCM 的T73b/49 线束电阻及波形正常，T2ax/2 到发动机T94/79 针脚线束电阻及波形正常( 图6) ；
4. 检查BCM 搭铁线、发动机搭铁线均正常；
5. 检查BCM 供电线路，发现SB5保险丝插座开口过大( 图7)，修复保险丝插座后故障解决。
维修建议
针对充电指示灯亮的故障现象通常可以通过以下几个方面进行考虑：
1.加改装（导航、点烟器上加装用电设备、GPS、防盗器、电子狗等）；
2.220V 逆变器电源；
3.BCM 供电线路及搭铁线路；
4. 发动机DF 信号线；
5. 发电机、发电机皮带及其涨紧轮；
6. 仪表、BCM 或发动机控制单元。
主题三：朗逸仪表台有流水声
车型：朗逸2.0 MT
故障现象：行驶转向时，仪表台内有流水声。
试车情况
1. 检查无漏水现象；
2. 启动车辆，发动机怠速时正常；
3. 原地打方向正常；
4. 行驶中，车辆向左或向右转向时，能听见仪表台内有类似“哗哗”的流水声，现象确认。
维修情况
1. 拆除花粉过滤器，检查发动机舱排水板排水孔通畅；
2. 拆除仪表台横隔壁处闷盖，有水流出。将水排干净后，现象排除( 图8)。
维修建议
产生该现象的原因是前风窗玻璃下部及转角处密封不严，在雨天或洗车时,水慢慢渗入仪表台横隔壁(1J0 803 155C) 空腔，并积存于内所致。排出横隔壁空腔的水之后，需对前风窗玻璃下部及转角等密封不严处做打胶处理。必要时，闷盖可以不用安装( 图9)。
注：朗逸流水声还有另一种模式，请注意区分。
车型：朗逸全系列。现象：发动机怠速时，可以听见仪表台内有流水声。
分析：该流水声是发动机冷却液通过暖风水箱时发出的响声。
方案：更换新状态膨胀水壶。
原理：由于朗逸膨胀水壶的结构原因导致发动机冷却系统内的空气无法正常聚集在膨胀水壶上部，反而会再次进入冷却系统内，导致流水声的出现。
改进：新状态零件号1J0 121 403E,约2009 年1 月份切换新状态零件。
主题四：朗逸2.0MT无法挂挡
车型：朗逸2.0MT
故障现象：车辆无法挂挡。
维修情况
检查发现换挡拉索断裂，更换拉索，行驶6 天后，再次断裂。
技术支持情况
1.发现变速器位置出现偏差，检查变速器左侧支撑螺栓脱落( 图10)。
2. 重新按规定力矩安装螺栓，并更换换挡拉索，问题解决。
主题五：朗逸1.4T钥匙转不动
车型：朗逸1.4T
故障现象：启动车辆时，有时钥匙转不动。
维修情况
1.在方向盘未锁死的情况下，转动钥匙，有时发卡；
2. 对点火锁芯润滑处理，效果不明显。
技术支持情况
更换点火锁芯（ 零件号：107 905855 CH），问题解决。
